GPS >
Ехолоти > Як встановити ехолот на моторному судні
Як встановити ехолот на моторному судні
З кожним днем зростає кількість ехолотів у володарів всіляких плавзасобів. Разом із зростанням продажів зростає і кількість питань і скарг на некоректну роботу приладів, хоча самі прилади в цьому, як правило не винні. Прилад може працювати некоректно лише в двох випадках: якщо він не справний і якщо його випромінювач неправильно встановлений. Третій не дано. Так як питання несправності вирішується гарантійними зобов'язаннями, то говорити будемо про правильність установки випромінювача на човен. Особливо це торкається швидкохідних човнів з потужними двигунами.
Кавітація
Кавітація (від латів. cavitas — порожнеча), освіта в рідини порожнин (бульбашок кавітацій, або каверн), заповнених газом парою або їх сумішшю. Кавітація виникає в результаті місцевого пониження тиску в рідині, який може відбуватися або при збільшенні її швидкості (гідродинамічна кавітація), або при проходженні акустичної хвилі великий інтенсивності під час напівперіоду розрідження (акустична кавітація). Переміщаючись з потоком в область з вищим тиском або в час напівперіоду стискування, бульбашка кавітації закривається, випромінюючи при цьому ударну хвилю. Кавітація руйнує поверхню грібних гвинтів, гідротурбін акустичних випромінювачів і ін.
Головний ворог ехолота — це кавітація, що виникає при русі. Зазвичай випромінювач ехолота кріпиться на транце човна і бульбашки повітря, рухомі уподовж поверхні днища, дуже сильно розсіюють і поглинають ультразвук, внаслідок чого ехолот "втрачає" дно і "сліпне". В різних моделей це виражається по-різному: цифри глибини блимають, цифри пропадають, ехолот показує неіснуючі глибини і так далі В будь-якому разі це неприємно, а винна в цьому лише неправильна установка випромінювача. Якщо таке сталося з вами, то спробуйте дотягнутися до датчика і долонею провести по його нижній поверхні. Якщо прилад запрацював, то винні ті самі крихітні бульбашки повітря.
Річ у тому, що різні корпуси дають різну кавітацію, і панацею тут немає, є лише фахівець, який добре розуміє, в якому місці краще ставити випромінювач. До глибокого жалю таких фахівців одиниці і вони не в стані допомогти всім. Вихід, проте, можна знайти. Можна випромінювач кріпити так, щоб його можна було переміщати по висоті, а можна перш ніж кріпити випромінювач намертво створити тимчасове кріплення і дослідною дорогою встановити, де його краще закріпити. В будь-якому разі необхідно дуже серйозно віднестися до установки випромінювача, бо переробляти завжди гірше, ніж робити заново.
Як правильно встановити ехолот
Окрім місця установки, необхідно стежити і за його положенням в горизонтальній площині, оскільки це теж впливає, як на безперебійну роботу, так і на достовірність видаваної інформації.
На цьому малюнку показано, як кріпиться датчик "в ідеалі", але інколи доводиться шукати більш відповідне місце або глибину його занурення.
Датчик має бути строго горизонтальний поверхні води, але не завжди положення всього човна буде однаковим при русі з різною швидкістю. Отже потрібно визначити положення човна на тихому ходу і на глісері, і встановлювати випромінювач, аби його положення було найбільш близьким до горизонтального в цих положеннях.
Cамое погане положення датчика, кавітація створюватиметься і самим датчиком. Некоректна робота ехолота — гарантована.
При такому положенні датчика дані про глибину будуть спотворені.
Ідеальне положення датчика.
В будь-якому разі, чим глибше буде опущений випромінювач, тим краще. Проте, слід враховувати, що при глибшому положенні ехолота, він створюватиме більший опір при пересуванні.
На човнах з пластиковими корпусами випромінювач можна ставити зсередини човна, як це показано на малюнку:
При виявленні некоректної роботи приладу не квапитеся відразу нести його продавцеві. Спробуйте спочатку зрозуміти причину. Найпростіший спосіб — зупинити човен, рукою протерти нижню поверхню випромінювача, вимкнути і знову включити прилад. У 99% випадків прилад знову запрацює. Потім можна почати рух і відстежити момент початку збою.
Нічого складного в цьому не немає, треба просто приділити установці більше уваги.
Загадка INTERPHASE
Зрозуміло, дивитися вперед краще, ніж дивитися собі під ноги, тому фахівці "Interphase" створили ехолот, який дозволяє бачити крізь воду не лише під днищем судна, але і попереду по курсу. Завдяки цьому можна уникнути зіткнення із скелями і рифами, знайти судноплавний канал мілководдя, розглянути структуру берегового схилу, уникнути посадки на мілину побачити рибу перш, ніж вона побачить вас.
"Interphase" — ім'я, за прошедшие 14 років, що отримало популярність завдяки своїм революційним винаходам, серед яких: портативний навігатор Loran C, кишеньковий навігатор GPS з графічним екраном (створений за замовленням Rockwell Int.), эхолот-рыбоискатель з розділеним екраном, двочастотні голівки випромінювачів ехолотів, і, на довершення до всього — технологія фазованої звуколокации.
"Interphase" є володарем престижної винагороди "За вклад в мореплавання", яка присуджена корпорації за унікальну розробку — створення ехолота, що працює з фазованим ехо-камера-сигналом.
Фазований ехолот миттєво зробив морально застарілими всі інші ехолоти.
Технологія фазованого сигналу
За словами представників компанії, основою всієї технології є досить складна інтерпретація того, що може бути назване "хвилевим пучком". У конструкцію випромінювача фазованого сигналу включені декілька ретельно виготовлених пьезокерамических пластинок, які можуть випромінювати зондуючі імпульси з різними параметрами і в заданий час, тобто з керованими фазами або різницями фаз (фазовими зрушеннями) хвиль. Фазування дозволяє, наприклад, формувати необхідну діаграму спрямованості зондуючого променя, управляти її положенням і формою. Що складений фазує випромінювач не вимагає перенаправлення, аби орієнтувати напрям зондуючого імпульсу. Все просто і надійно.
Cканирование вниз
Найбільш звичний і зрозумілий морякам спосіб сканування водної товщі. Його технологія є непотрібною для власника тих, що фазують ехолотів, проте, звичка до старого — місток до майбутнього. Тисячі моряків використовують ехолоти з вертикальним скануючим променем. І такою додатковою функцією оснащені всі ехолоти "Interphase".
Горизонтальне сканування
Дає можливість бачити все перед собою по курсу руху судна і по бортах. Фазований промінь можна направити вперед по курсу судна або на один борт, або оглядати весь простір з лівого до правого борту на 90°. У скануючий промінь попаде все в площині, направленій від випромінювача приблизно на 20° вниз і вперед. Про користь такого сканування і говорити не доводиться особливо, якщо курс судна прокладений серед рифів або поблизу мілководих зон. До недолікам методу можна віднести трудність інтерпретації результатів горизонтального сканування.
Вертикальне сканування
Дає можливість бачити все перед собою по курсу руху судна. У скануючий промінь попаде все, що знаходиться попереду судна між поверхнею води і вертикаллю в промені шириною 12°. Деякі технічні подробиці:
• Дальність горизонтального сканування перевищує глибину під днищем судна в 3 рази
• В умовах скелястого дна дальність стійкого прийому відбитих сигналів зростає
• Ширіна зондуючого променя біля 12°
• Стійка робота ехолота гарантується на швидкостях судна до 60 вузлів
Компактність і ефективність
Всі компактні ехолоти, "Interphase", що випускаються, володіють функціями фазування зондуючого сигналу. Компактні, надійні і інформативні, в кожному з ехолотів "Interphase" простота можливостей збігається з простотою інтерпретації зображення на екрані, наприклад, як в моделі OUTLOOK. Модель TWINSCOPE найпотужніша з компактних ехолотів "Interphase". Вона володіє найбільш широкими можливостями зондування водною товщі у вертикальній і горизонтальній площинах.
Досконалість — це відсутність надмірностей
Навіщо створювати усередині ехолота комп'ютер для обробки даних? Новітні фазовані ехолоти "Interphase" моделей
і
підключаються до персональних комп'ютерів і використовують їх можливості. В ехолотів немає екрану, тому що на кольоровому SVGA-экране комп'ютера можна буде побачити всю водну товщу, причому обробляти дані можуть найпотужніші процесори. Це ще один ривок "Interphase"!
Картографія — найважливіша з наук
В своїх графічних картографах-пристроях "Chart Master" інженери "Interphase" досягли небувалої досконалості в тому, з чого самі і починали — в навігаторах GPS. Лише це не кишенькові підсліпуваті пенали, а повнофункціональні навігаційні комп'ютери з монохромними або VGA-TFT екранами. Недоступна в комп'ютерах, простота управління в картографах "Chart Master" порівнянна лише з прекрасною якістю навігаційної інформації на їх комп'ютерних екранах. Досконалість, як це зазвичай буває, полягає в простоті рішення: картографи "Chart Master" не малюють самі карти на екрані, а беруть їх з картріджів. Зараз є картріджи практично для будь-якої частини світу і самих різних масштабів (у тому числі для Росії і України). Отже своя дорога на екрані картографа "Interphase" ви можете побачити на тлі найдосконаліших з зображень земної поверхні, що існують в природі!
"Interphase" — колектив інженерів і дослідників науки що працює над перенесенням новітніх військових технологій в сферу цивільного вживання. Заробляючи гроші для Міністерства оборони США, "Interphase" прочиняє перед нами завісу технологій майбутнього. Вдалі новинки можуть створити і інші компанії, проте колектив "Interphase" рік за роком доводить своє уміння у вдосконаленні.
Ноутбук і GPS Подорожуючи або беручи участь в змаганнях з досить довгою і заплутаною трасою, завжди цікаво знати де ти знаходишся. Полезный мед:
купить мед оптом в украине в интернет магазине с доставкой Але GPS без завантаженої карти лише покажчик координат і пройденного дороги....
Вибираємо GPS навігатор
Часто при виборі супутникового навігатора GPS встає питання — Як його вибирати, Недорого купить оригинальную сумку в интернет с доставкой і які параметри є найбільш важливими? Перш за все, в відповідності з поставленими завданнями, вам необхідно визначитися,... | Що це за "звірюка" така?
Я часто буваю в риболовецьких магазинах і зазвичай не обертаю уваги на розмови покупців один з одним, але недавно, зайшовши в один випадково почув досить цікаву бесіду двох завзятих... |
Дивіться також
Як швидко навчитися їздити по Москві Появи пристрою зі вбудованим приймачем GPS КПК-энтузиасты до яких я себе зараховую, чекали досить давно. Проте особисто у мене виникало справедливе побоювання, що якість прийому у вбудованого в такий...